Anunció el despliegue de 15 nuevas barreras automáticas en el marco de la emergencia ferroviaria
En el marco de un programa nacional orientado a optimizar la seguridad operacional en los pasos a nivel, Trenes Argentinos SA (TASA) confirmó la finalización de los trabajos de instalación de cinco nuevas barreras automáticas en distintas ciudades, como antesala de una ampliación que alcanzará a varios cruces estratégicos del distrito de Lobos.
Según se detalló a través de un comunicado oficial emitido por la empresa —dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación—, los dispositivos son de tipo electromecánico y están fabricados con materiales de alta resistencia. Cada unidad cuenta con señalización de luces LED y sistemas de sonido de alta cobertura pensados para advertir a los automovilistas sobre la proximidad de las formaciones.
Mayor fluidez vehicular y control centralizado a distancia
Desde la operadora ferroviaria remarcaron que la automatización de los cruces no solo reduce significativamente el riesgo de colisiones y accidentes viales, sino que contribuye directamente a la ordenación del tránsito urbano y la disminución de la congestión en las horas pico. La implementación de este sistema permite agilizar la circulación de vehículos al eliminar las demoras habituales vinculadas al esquema tradicional de banderilleros.
Asimismo, se explicó que el control del mecanismo estará centralizado en la estación de trenes. Allí, operadores especializados supervisarán el tráfico ferroviario en tiempo real y accionarán las barreras a distancia de acuerdo con la demanda del paso de las formaciones. Este puesto de mando cuenta con tecnología de última generación destinada a garantizar la fiabilidad y efectividad del sistema en todo momento.
Cruces alcanzados en Lobos y reestructuración del servicio
En la nómina de las próximas intervenciones previstas en el partido de Lobos figuran los pasos a nivel de las calles Lamadrid, Cascallares, Calle 237, Cattaneo, Güemes, Yrigoyen, Olavarrieta y Chacabuco, entre otros puntos de circulación frecuente.
Por último, desde TASA proyectan la instalación de 15 barreras adicionales durante los próximos meses en distintos nodos ferroviarios del país. Esta medida, explicaron desde la cartera nacional, busca reafirmar el compromiso con la eficiencia del sistema y reducir los costos operativos asociados al mantenimiento de puestos de guardabarreras manuales, en concordancia con los objetivos del Plan de Reestructuración del Estado y de la Declaración de Emergencia Ferroviaria.
Texto completo:
«Como parte de un plan integral para mejorar la seguridad en los cruces ferroviarios que vienen desarrollando Trenes Argentinos SA esta semana finalizó la instalación de cinco nuevas barreras automáticas en diferentes ciudades.
Las barreras, de tipo electromecánico y fabricadas con materiales de alta resistencia, cuentan con sistemas de luces LED y sonido para advertir a los conductores sobre la proximidad del tren, y de acuerdo con la información de TASA, ya se encuentran operativas en diferentes cruces.
Mediante un comunicado, se explicó que además de mejorar las condiciones de seguridad operacional para el ferrocarril, las barreras automáticas permiten un control más eficiente del tránsito en los cruces, reduciendo significativamente el riesgo de accidentes. Asimismo, contribuye a ordenar el tránsito y disminuir la congestión vehicular en la ciudad. Con la automatización de los cruces se agiliza el flujo de vehículos y se evitan las demoras que se producían con el sistema de banderilleros.
Más seguridad
El sistema de control de las barreras estará centralizado en la estación de trenes, donde un operador especializado monitorea el tráfico ferroviario y acciona las barreras a distancia según la demanda. Este puesto de control cuenta con tecnología de última generación que garantiza la fiabilidad y seguridad del sistema. Próximas Barreras automáticas en Lobos, Lamadrid, Cascallares, 237, Cattaneo, Güemes, Yrigoyen, Olavarrieta y Chacabuco.
Desde TASA —que depende de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía—, explicaron que se proyecta la instalación de 15 barreras más en los próximos meses con el objetivo de reafirmar el compromiso con la seguridad y la eficiencia del sistema ferroviario en todo el país. Así mismo reduciendo el costo operativo que demanda mantener y lidiar con personal guardabarreras que muchas veces se ausentan de sus puestos de trabajo, o permanecen encerrados en sus garitas. Desde esta cartera informó TASA que seguirá con el retiro de personal cumpliendo los objetivos del Plan de reestructuración del Estado y el de Emergencia Ferroviaria.»
