«El desmantelamiento del Estado, es esto, que no puedas tomar el colectivo para ir a trabajar»
La comunidad educativa de los Institutos Superiores de Formación Docente y Técnica N° 43 y N° 153 se encuentra en estado de preocupación debido a la eliminación de frecuencias claves por parte de la empresa prestataria de la Línea 88. La problemática golpea con fuerza en dos extremos del día: por la mañana, las irregularidades impiden llegar a las cursadas de las 8:00 hs, mientras que por la noche la quita del servicio de las 22:00 hs —que conectaba la Terminal de Lobos con Cañuelas— deja a los alumnos en una situación de total desprotección. Ante este escenario logístico y económico adverso, que obliga a muchos estudiantes a retirarse antes de clase perdiendo contenidos esenciales o incluso a evaluar el abandono de sus carreras, las autoridades del ISFDyT N° 43 ya formalizaron pedidos urgentes de intervención ante el intendente de Lobos, Ing. Jorge Etcheverry, y la intendente de Cañuelas, Dra. Marisa Fassi.
Frente a la gravedad de la situación, entrevistamos a la concejal del PJ local, Alba Virgilio, quien se transformó en la principal encargada de canalizar e impulsar institucionalmente el regreso de estas frecuencias horarias fundamentales para el partido de Lobos. Durante el diálogo, la legisladora brindó detalles del Proyecto de Resolución que presentó formalmente en el Honorable Concejo Deliberante bajo el ala del bloque Fuerza Patria, expresando la urgente necesidad de que el cuerpo deliberativo tome cartas en el asunto. Virgilio advirtió sobre el rol estratégico del Instituto 43 como cabecera de región, el cual alberga una enorme matrícula de alumnos que dependen exclusivamente del transporte público y viajan a diario desde localidades vecinas como Uribelarrea y Cañuelas, otros municipios bonaerenses e incluso desde el cordón del conurbano.
Asimismo, la concejal del PJ enfatizó que el reclamo excede el ámbito puramente académico, ya que la falta de previsibilidad en el transporte automotor —que incluye restricciones en la Línea 296 (Lobos-Monte S.R.L.)— sumada a la parálisis total del servicio ferroviario en el corredor, afecta de igual manera a trabajadores regionales y a pacientes que necesitan trasladarse hacia efectores de salud. Como salida viable a corto plazo, la propuesta legislativa de Virgilio le sugiere al Departamento Ejecutivo la inmediata conformación de una Mesa de Diálogo y Trabajo coordinada por el Municipio, la CNRT, ministerios de transporte, empresas prestatarias y los directivos de las instituciones educativas y sanitarias damnificadas. El objetivo, según remarcó la edil, es unificar fuerzas para consensuar alternativas urgentes que le devuelvan a los vecinos de la región un servicio eficiente y acorde a sus necesidades vitales.
